Fitti Weblog No hay nada como tener ideas fijas en la cabeza para traer de cabeza al mundo...

Todo equipo electrónico que se quiera hacer llamar ordenador tiene que cumplir un requisito: que se deba formatear cada cierto tiempo. Y claro, mi móvil no iba a ser menos.

Las ultimas semanas mi N81 se colgaba de vez en cuando y sufría relentizaciones cuando tenia que cargar la librería de música, por lo que decidí cortar por lo sano.

Formatear un Nokia con Symbian es fácil, basta meter un simple código:

• Reset normal: *#7780#: Sobrescribe los archivos del sistema pero no borra ningun dato personal
• Reset completo: *#7370#: Formatea la partición del sistema para borrar todos los datos y vuelve a cargar el sistema en ella.

Nos dira que confirmemos y nos pedirá el código de seguridad (12345 si no lo hemos cambiado).

Para dejar todo como el primer día también formatee la memoria masiva, los 8 gigas internos, pero esto es opcional.

Esta claro que primero hay que copiar los datos que queramos conservar. para los contactos, mensajes, notas, agenda podemos usar el PC Suite, para las fotos, vídeos e imágenes preferí copiarlos a mano.

Después de meter el código el móvil se queda en blanco unos segundos para después volver a iniciarse como si nada hubiera pasado. Luego restauramos el backup (podemos elegir que restaurar) y volvemos a instalar el software que queramos.

Este carnet no es de los que acreditan para conducir otro chisme con ruedas, este es del RACC. Llevaba tiempo con ganas de apuntarme a los servicios que ofrece, sobretodo por la gran asistencia en carretera.

Mire cuanto costaba ser socio y cuanto me costaba la asistencia en carretera de la moto en mi actual seguro: era prácticamente lo mismo. Así que el otro día me apunte y ahora daré de baja la asistencia y si ademas pudiera dar de baja la asistencia del seguro del coche estaría hasta ahorrando dinero.

El RACC es un servicio a la persona, no al coche. Si fuera en el coche de alguien y estuve tuviera una avería podría llamar al RACC y le mandarían una grúa a el. Si la avería la tuviera un autobús también vendrían a buscarme. Ademas, la grúa te lleva al taller que quieras si la avería es a menos de 100km o cuando la avería es grave sin importar el los km. Si la avería se puede arreglar en carretera en menos de 30 minutos (pinchazo, quedarse sin batería/gasolina) se haría la reparación y solo pagaría los materiales.

Pero aparte de las grúas dan muchos más servicios:

• Seguros de todo tipo
• Agencia de viajes
• Atención medica telefónica 24 horas
• Asistencia urgente en el hogar (cerrajero, fontanero, lampista…)
• Asistencia y seguridad informática (¿?)
• Asistencia sanitaria en viajes
• Asistencia personal en viajes
• Asistencia jurídica
• Recurso de multas

Ahora solo me queda ver como responden cuando se les necesita.

PD: hay una opción de asistencia en carretera solo para motos, pero la diferencia es mínima en el precio.

La otra noche, de madrugada y bajo un intenso diluvio, iba por la autopista con el coche: asfalto encharcado, poca visibilidad, limpias al máximo, antinieblas encendidos… cuando de repente adelanto un autobús.

La maniobra en si no tendría nada especial de no ser porque el autobús iría a más de 110, con las condiciones que antes he mencionado, en curva y con pendiente descendente.

Acabé de adelantar al autobús, y volví al carril derecho. Iría a 120 cuando veo que un poco mas adelante los coches empiezan a frenar bruscamente. Levanto el pie del gas, me acerco al coche que llevo delante (manteniendo la distancia de seguridad) y me echa todo su agua sobre mi, por lo que miro por el retrovisor con la intención de cambiar de carril: ahí estaba el. El autobús me estaba adelantado a más de 120km/h.

Me pareció que ese autobús era bastante kamikaze, y para que yo diga algo así…

Intente aprenderme la matricula y el nombre de la compañía pero al rato empece a confundir números y letras.

Luego pasan accidentes con autobuses…

Desde que en el trabajo aparecieron 2 Cubos de Rubik se ha vuelto el deporte oficial para los ratos libres. Casualmente yo tenia un cubo en casa, que empece un día y después de media hora me canse y lo di por imposible.

Ahora me lo he tomado en serio y siguiendo un tutorial he conseguido hacer el cubo. La gracia esta en hacerlo por uno mismo pero todo llegará.

Hace tiempo solicite el alta en la tarifa plana de datos de Vodafone: por 6 euros tienes 100 conexiones de hasta una hora o 5 megas máximo por sesión, para los momentos donde no llega el wifi.

Después de meses y meses he llamado Vodafone para saber que pasaba, porque cada mes me hacían lo mismo, me cobraban las conexiones al precio de 50 céntimos cada una, como si no tuviera la tarifa plana contratada y en cambio no me cobraban los 6 euros de la tarifa plana.

Resulta que por pelearme con el contestador durante un rato largo, y de mantenerme a la espera mas de 30 minutos mientras el operador revisaba las gestiones, han decidido devolverme todo lo que me habían cobrado como conexión normal teniendo la tarifa plana contratada. Lo curioso es que le he preguntado si había resulto el problema para que a partir de ahora se facturara bien y me ha dicho que no, que había sido un fallo puntual y que si volvía a pasar me volverían a abonar el cargo.

¿Fallo puntual es algo que falla desde que me di de alta? Por otro lado, ningún mes me han cobrado los 6 euros de la tarifa plana, por lo que me han regalado las conexiones de datos desde febrero hasta ahora.

De momento seguir como hasta ahora, sin abusar de las conexiones hasta que empiecen a facturar bien.

PD: El perfil para las conexiones es el correcto.

El otro día cogí la moto en reserva y como se que el marcador tiene mucho margen de error decidí calcular en quilometros cuanto podía estirar un deposito. Hice cálculos y contando los 19 litros de capacidad y los 7 litros de consumo (tirando alto) salían 270 km. Así que pensé en apurar hasta los 250 km.

Cuando iba por 242 quilometros y acababa de pasar por delante de la gasolinera la moto se apagó. Por la inercia arranco como se había apagado: sola. Tenia que llegar hasta la rotonda y dar la vuelta hasta la gasolinera, por el camino la moto se apago un par de veces más. Cuando ya estaba a 250 metros me pare en un semáforo, la moto se paro pero espere a que se pusiera el semáforo verde para arrancar. Se puso verde y ande 50 metros y ahí murió del todo.

Me toco empujar los casi 200 quilos de la Fazer durante 200 metros y… cuesta arriba. Al llegar al surtidor le enchufe la manguera hasta el fondo, ahí encontré el fallo en los cálculos: por más que intentara meter en el deposito solo entraron 17 litros.

Así que tengo un deposito de 19 litros pero solo puedo meter 17. Rehaciendo los cálculos me encuentro que el limite esta en 242, justo los que había hecho.

Hace más de una semana que estoy trabajando pero aun no había aparecido por aquí.

Hoy he vuelto: ¿Algún día tenia que volver, no?

Se que parecía que ya estaba el chiringuito cerrado por vacaciones, de hecho yo llevo toda la semana de vacaciones. Pero no, simplemente he estado ocupado haciendo nada y poco tenia que contar.

Por suerte aun me queda mi última semana de vacaciones de verano y esta la aprovecharé para tomar el sol y quitarme el moreno paleta. Así que esta semana tampoco creo que haya nada que contar, es más, puede que ni tenga un PC cerca estos días (desintoxicación).

Y nada, el resto de agosto lo pasaré trabajando. Espero que se reduzca algo el trabajo y que el aire acondicionado no falte.

Puede que después del verano haya cambios en el blog…

Esta imagen es sobre la serie Nip Tuck. Es una serie de cirujanos plásticos y en este cartel ha querido jugar con los ángeles: le han quitado las alas a uno y le han cosido las heridas, seguro que los puntos son tan precisos que no quedara marca.

Y después de reflexionar sobre ello no se si eso es bueno o malo. Un ángel sin sus alas no puede volar, pero sin ellas puede pasar desapercibido.